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最后一公里,哈拉雷林业农村新闻网

文章作者:三农问题 上传时间:2019-09-29

根据协议,菜鸟网络将为江津区内的29个镇街、184个行政村,提供集农村、农业、金融、数据等农村供应链服务,与政府一道打造领先的农村物流公共服务平台。

9月19日,菜鸟网络和重庆江津区政府签署“县域智慧物流+”合作协议。此次,菜鸟网络与重庆邮管局、江津政府,本地物流企业共同推出了国内首个乡村末端物流线路共享系统,帮助江津的184个村实现村村都能通快递,村村都能寄快递。

据介绍,目前江津区共规划了11条快递线,并在线上60多个镇街布置了收派网点,基本实现农村全覆盖。

菜鸟县域智慧物流项目同时也将在江津推出帮助品牌商、经销商解决末端配送难题的商贸物流服务网络。

而菜鸟县域智慧物流项目同时也将在江津推出帮助品牌商、经销商解决末端配送难题的商贸物流服务网络。通过集包模式和社会化协同的运力,可帮助商家物流运营成本降低50%。

智能派单实现“车找货 货找车”

工人正在检验并分装货物。 高缘 摄

根据协议,菜鸟网络将与政府一道打造领先的农村物流公共服务平台,为江津区内的29个镇区、184个行政村提供农业、金融、数据等农村供应链服务。

记者在运营中心看到,各种快递件、乡镇物流件、快消品、零担物流以及天猫、唯品会、电视购物等的落地配货品均集聚于此,每一件货品都标上编号,工作人员再根据共享系统将其分配到相应线路。

该系统上线后,将在全区形成物流集约优势。原本传统物流无法送达的镇村所有快递包裹将统一送到菜鸟县运营中心内,再由菜鸟县域物流网络专线派送到村中,通过这种社会化协同的方式,降低城市和农村的流通成本,提升物流服务质量。

“物流业作为复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业,物流作为大流通的关键环节,已经逐步跃升为现代服务业中的核心产业,成为经济转型升级的主导产业。”江津区副区长熊伟表示,“要将江津的农村物流最后一公里配送体系工程建设深入持久的开展下去,加快物流信息化将推动江津本地及周边物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流领域的应用。”

四面八方寄到江津区的快递,先统一进入菜鸟智慧物流运营中心,按照地理分布分配到所属干线线路,再由社会运力或物流公司进行统一配送——9月19日,江津区携手菜鸟网络正式推出国内首个乡村末端物流线路共享系统。系统上线后,将通过系统智能派件和共同配送,实现区内29个镇区、184个行政村物流村村通。

通过集包模式和社会化协同的运力,可帮助商家降低物流运营成本50%,实现农村物流服务时效:100%次日送达,30%当日送达。目前,在试运行期间,已为170多家商贸客户提供服务。

该系统试运行期间,已为170多家商贸客户提供服务。

江津区商务局相关负责人介绍,当前,江津区已形成几百亿规模的专业市场集群,预计到“十三五”末,专业市场规模将过亿。接下来,江津区将在这些市场内推进智慧物流、共同配送,以提高物流效率,节省物流成本。

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“菜鸟网络并不直接配送这些货物,而是利用数据系统将各地快递物流合作伙伴的运力组织起来,在农村搭建了一张更密、更深的配送网络。”菜鸟网络农村物流负责人熊健说,“而试运行仅两周时间,系统每天的服务包裹可达5000。”

共同配送实现物流村村通

“物流业作为复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业,物流作为大流通的关键环节,已经逐步跃升为现代服务业中的核心产业,成为经济转型升级的主导产业。”江津区副区长熊伟表示,“要将江津的农村物流最后一公里配送体系工程建设深入持久的开展下去。加快物流信息化将推动江津本地及周边物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流领域的应用。”

在这一系统上,原本需要村民到区里自提的所有快递包裹将统一运送到菜鸟县运营中心内,形成集约优势,再由菜鸟县域物流网络专线派送到村中,通过这种社会化协同的方式,降低城市和农村的流通成本,提升物流服务质量。

“我市现代商贸服务业发展‘十三五’规划提出,要狠抓五大功能区域共同配送、大农村流通体系建设,解决农村物流‘最后一公里’难题。此次江津区与菜鸟的合作,是我市在共同配送的重要探索,未来可在全市进行推广,助推我市打造大进大出的物流新格局。”市商委电商处负责人介绍。

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“随着信息系统建设的进一步提高,‘县域智慧物流+’项目将推出更多大数据产品,为消费者提供更稳定的时效服务,为合作伙伴带来更高的消费者满意度。同时,‘菜鸟县域智慧物流+’项目还会为农产品上行提供物流解决方案,帮助快递合作伙伴开拓农村市场,将各地农产品发往全国,促进农村经济发展。”熊健说,“通过江津试点,我们也希望可以将‘县域智慧物流+’项目推广到整个中西部地区,弥补农村的物流短板,加快促进城乡消费。”

9月19日,在江津菜鸟智慧物流运营中心,工作人员根据共享系统将物件分配到相应路线,再由专线派送到农村。 记者 杨艺 摄

品牌商将享受更便捷、低成本的商贸物流

此前,菜鸟“县域智慧物流+”推出的首款产品“橙运”也是实现本地配送司机线下到线上的转移:县域内商户可通过手机端下单给线上司机,橙运将提供智能派单、智能路由、代收货款保理、货物保险、线上实时结算等增值服务,司机告别“账本时代”,同时,商户对包裹物流详情全程可追踪。

除了共同配送外,随着江津乡村末端物流线路共享系统的上线,“车找货 货找车”正成为现实——通过“菜鸟橙运”APP,村镇的商户和个人想寄快递,可登录注册进行下单;物流公司或货车司机想接单,只需发布自己想要运送的时间和路线。此后,系统就会根据大数据分析,将单子进行匹配。

签约仪式现场。 高缘 摄

记者获悉,乡村末端物流线路共享系统上线后,江津区农村物流服务时效大大提升。经过一个月的试运行,江津菜鸟运营中心已实现货物100%次日送达、30%当日送达,相关商家物流运营成本降低50%以上。

人民网重庆9月20日电 (高缘 实习生谭钰欣)19日,江津区政府和阿里巴巴菜鸟网络签署“县域智慧物流+”合作协议。该区与菜鸟网络、重庆邮管局及本地物流企业共同推出了国内首个乡村末端物流线路共享系统。

“以前,像这种寄到村镇的快递,快递公司一般会叫村民到江津自取,如果要送到镇上就要加钱。对快递公司来说,专门送一件货物下乡成本太高。”运营中心工作人员介绍,而成立菜鸟运营中心后,各个物流公司、商家、个人的包裹都送到中心,形成集约优势,再由物流网络专线派送到村中。

物流共享体系实现物流村村通

助推构建大进大出流通格局

“菜鸟网络并不直接配送这些货物,而是利用数据系统将各地的快递物流合作伙伴的运力组织起来,在农村搭建起一张更密、更深得配送网络。”菜鸟网络农村物流负责人熊健表示,“在物流共享体系下,试运行仅2周时间,系统每天的服务包裹可达5000件。”

9月19日,菜鸟中西部首个“县域智慧物流+”运营中心在江津建成并正式运营。运营中心内,一辆由浙江绍兴寄往江津朱羊镇的摩托车,正等待转运。

“当前,城市之间的货运已十分智能、畅通,但是农村物流还不够畅通。一方面,有些偏远镇村的单子没人接,或者运送成本极高;另一方面,货车司机又找不到足够的单量。”菜鸟网络农村物流负责人介绍,基于此,“菜鸟橙运”专门针对农村物流,发布和接收农村物流订单,并通过大数据算法,让货源连接到最合适的运力,将这些运力连接在一起,形成更好的物流服务。

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